Slaand stuur

Heb gisterenavond met de Kwaak van mijn vriendin gereden, op zich niets mis mee maar als ik zp rond de 80 km/u het stuur los liet en rechtop ging zitten begon het stuur te slaan. Bij de eerste de beste benzinepomp de bandenspanning gecontroleerd en die was gezakt tot 2.0 bar en ik heb deze weer opgepompt tot 2.5 bar. Hierna was het weg en ik dacht opgelost tot het een km of 10 later weer terug kwam. Bandenspanning was nog in orde, dus ligt het probleem ergens anders. Iemand een idee??

Ga er eens mee langs Hemo....

Balhoofdlagers stuk?
Dat heb ik met mijn motor gehad en dat was ook effe wat minder makkelijk sturen.

Tuesday schreef:

Balhoofdlagers stuk?
Dat heb ik met mijn motor gehad en dat was ook effe wat minder makkelijk sturen.

??

motor is van 2005 en vanaf 2007 op kenteken met 22.000 km op de teller, lijkt me een beetje te ver gezocht maar is een optie. Er wordt niet veel meer dan woon/werk en een stukje plezier mee gereden zonder al te gek te doen.

R6-9R schreef:

Ga er eens mee langs Hemo....

tja, druk druk druk druk druk

Spector schreef:

R6-9R schreef:

Ga er eens mee langs Hemo....

tja, druk druk druk druk druk

Zaterdag dus eerst naar Hemo en daarna naar motorport Rotterdam voor de Yamaha experience day.

Artie schreef:

Spector schreef:

R6-9R schreef:

Ga er eens mee langs Hemo....

tja, druk druk druk druk druk

Zaterdag dus eerst naar Hemo en daarna naar motorport Rotterdam voor de Yamaha experience day.

op een Kawa

Spector schreef:

Tuesday schreef:

Balhoofdlagers stuk?
Dat heb ik met mijn motor gehad en dat was ook effe wat minder makkelijk sturen.

??

motor is van 2005 en vanaf 2007 op kenteken met 22.000 km op de teller, lijkt me een beetje te ver gezocht maar is een optie. Er wordt niet veel meer dan woon/werk en een stukje plezier mee gereden zonder al te gek te doen.

Tja, het is inderdaad nog een jonge motor. Ik heb van Ton geleerd dat je dat heel makkelijk kon testen.
Zorg dat je voorwiel vrij boven de grond hangt en dan beweeg je je voorwiel gelijdelijk aan van links naar rechts. Gaat dit in een vloeiende beweging dan is het goed, voel je een soort knik / zit er een punt waar je hem zachtjes doorheen moet duwen dan zijn ze aan vervanging toe.
Of als je de motor met je voorwiel tegen de muur zet en zachtjes duwd en je voelt dan een beetje speling dan zijn je balhoofdlagers ook versleten.

Misschien een longshot, maar zo getest.

Tuesday schreef:

Spector schreef:

Tuesday schreef:

Balhoofdlagers stuk?
Dat heb ik met mijn motor gehad en dat was ook effe wat minder makkelijk sturen.

??

motor is van 2005 en vanaf 2007 op kenteken met 22.000 km op de teller, lijkt me een beetje te ver gezocht maar is een optie. Er wordt niet veel meer dan woon/werk en een stukje plezier mee gereden zonder al te gek te doen.

Tja, het is inderdaad nog een jonge motor. Ik heb van Ton geleerd dat je dat heel makkelijk kon testen.
Zorg dat je voorwiel vrij boven de grond hangt en dan beweeg je je voorwiel gelijdelijk aan van links naar rechts. Gaat dit in een vloeiende beweging dan is het goed, voel je een soort knik / zit er een punt waar je hem zachtjes doorheen moet duwen dan zijn ze aan vervanging toe.
Of als je de motor met je voorwiel tegen de muur zet en zachtjes duwd en je voelt dan een beetje speling dan zijn je balhoofdlagers ook versleten.

Misschien een longshot, maar zo getest.

Thanks ga het ff uitproberen vanavond

Spector schreef:

Artie schreef:

Spector schreef:

R6-9R schreef:

Ga er eens mee langs Hemo....

tja, druk druk druk druk druk

Zaterdag dus eerst naar Hemo en daarna naar motorport Rotterdam voor de Yamaha experience day.

op een Kawa

Ik ga op een Suzuki

Ik ga ook op een Suzuki

Bianca schreef:

Spector schreef:

Artie schreef:

Spector schreef:

R6-9R schreef:

Ga er eens mee langs Hemo....

tja, druk druk druk druk druk

Zaterdag dus eerst naar Hemo en daarna naar motorport Rotterdam voor de Yamaha experience day.

op een Kawa

Ik ga op een Suzuki

Tja, maar jij bent serieus naar een Yammie aan het kijken terwijl ik er al 1 in de schuur heb staan, die heeft dus ook een grotere kans om uitgelaten te worden

Het probleem is opgelost, ik had een afspraak gemaakt voor een beurt maar mevrouw kon niet langer wachten dus vandaag naar MPR geweest waar ze gekeken hebben. Na een proefrit en het omhoog krikken van de motor bleek het "gelukkig" toch niet het balhoofdlager te zijn en dus moest er verder gezocht worden. Toen is de Maxxis voorband eraf gehaald en vervangen voor een Michelin PP, gebalanceerd en de Kwaak rijdt weer als een zonnetje en strak vooruit. Vrouwtje blij, want die heeft weer een goed gevoel op de motor en blij omdat alles "makkelijk" opgelost is.

Das mooi, dat scheelt weer wat centen dan wanneer het de lagers hadden geweest!

Spector schreef:

Het probleem is opgelost, ik had een afspraak gemaakt voor een beurt maar mevrouw kon niet langer wachten dus vandaag naar MPR geweest waar ze gekeken hebben. Na een proefrit en het omhoog krikken van de motor bleek het "gelukkig" toch niet het balhoofdlager te zijn en dus moest er verder gezocht worden. Toen is de Maxxis voorband eraf gehaald en vervangen voor een Michelin PP, gebalanceerd en de Kwaak rijdt weer als een zonnetje en strak vooruit. Vrouwtje blij, want die heeft weer een goed gevoel op de motor en blij omdat alles "makkelijk" opgelost is.

das gewoon ook ff een 100x betere band dan die maxxis troep natuurlijk... beter man dat het zo opgelost is.

Mooi dat daarmee het probleem opgelost is

he hartstikke goed zeg!
Dat zal een stuk prettiger rijden!

Koecky schreef:

Spector schreef:

Het probleem is opgelost, ik had een afspraak gemaakt voor een beurt maar mevrouw kon niet langer wachten dus vandaag naar MPR geweest waar ze gekeken hebben. Na een proefrit en het omhoog krikken van de motor bleek het "gelukkig" toch niet het balhoofdlager te zijn en dus moest er verder gezocht worden. Toen is de Maxxis voorband eraf gehaald en vervangen voor een Michelin PP, gebalanceerd en de Kwaak rijdt weer als een zonnetje en strak vooruit. Vrouwtje blij, want die heeft weer een goed gevoel op de motor en blij omdat alles "makkelijk" opgelost is.

das gewoon ook ff een 100x betere band dan die maxxis troep natuurlijk... beter man dat het zo opgelost is.

tja dat maxxis rubber zat er onder toen we hem kochten, en slijt voor geen centimeter

rijden normaal allebei op Michelin, dus de achterband gaan we nu ook snel vervangen

Kijk effe onder het topic onderdelen. Ton heeft mooie setjes michelin banden in de aanbieding.